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液壓機(jī)市場(chǎng)前景良好
來(lái)源:www.fragencies.com發(fā)表時(shí)間:2016-03-14

  液壓機(jī)主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末合金等難變形材料進(jìn)行熱模鍛和等溫超塑性成形。其鍛造特點(diǎn)是可通過(guò)大的壓力、長(zhǎng)的保壓時(shí)間、慢的變形速度來(lái)改善變形材料的致密度,用細(xì)化材料晶粒來(lái)提高鍛件的綜合性能,提高整個(gè)鍛件的變形均勻性,使難變形材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件通過(guò)等溫鍛造和超塑性變形來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求,可節(jié)約材料40%,達(dá)到機(jī)加工量少或近凈型目標(biāo)。等溫模鍛液壓機(jī)是航空、航天、宇航及其他重要機(jī)械生產(chǎn)重要鍛件的關(guān)鍵設(shè)備。
  為提高航空產(chǎn)品的整體性能,大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來(lái)越大。對(duì)于飛機(jī)主承力框、梁等整體構(gòu)件,美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)等主要航空大國(guó)都采用4.5~7.5萬(wàn)噸液壓機(jī)進(jìn)行加工。而我國(guó)現(xiàn)有的模鍛壓機(jī)噸位較小,工藝比較落后,框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu),無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體化,不能完全滿足大型飛機(jī)對(duì)綜合性能、可靠性和壽命的要求。