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液壓機制造廠家談談液壓站的分類
來源:www.fragencies.com發(fā)表時間:2017-07-24

液壓站的結構形式,主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。 
1、按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為:  
1)上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統(tǒng)一思想。  
2)上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統(tǒng),以便于流量調節(jié)! 
3)旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大250升,電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)! 
2、按站的冷卻方式可分為:  
1)自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)一思想。  
2)強迫冷卻:采取冷卻器進行強制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數(shù)。油箱容量共有18種規(guī)格(單位:升/L):25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件,可以做到:①按系統(tǒng)配置集成塊,也可不帶集成塊;②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器;③可設置電氣控制裝,也可不帶電氣控制裝置.  
3、按油箱形式可分為:  
1)普通鋼板:箱體采用5MM-6MM鋼板焊接,面板采用10-12MM鋼板,若開孔過多可適當加厚或增加加強筋! 
2)不銹鋼板:箱體選用304不銹鋼板,厚度2-3MM,面板采用304不銹鋼板厚度3-5MM,承重部位增加加強筋! 
3)普通鋼板油箱內部防銹處理較難實現(xiàn),鐵銹進入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障,采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業(yè)界難題! 
4、按常用液壓缸的結構形式可分為:  
1)活塞式  
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故稱為雙作用缸! 
2)柱塞式  
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;  
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;  
③工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度;  
④柱塞重量往往較大,水平放置時容易因自重而下垂,造成密封件和導向單邊磨損,故其垂直使用更有利。   
3)伸縮式  
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業(yè)機械上!  
4)擺動式  
擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復運動的執(zhí)行元件,也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上,而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向,葉片將帶動轉子作往復擺動。
電氣延時二級制動液壓站 
TY1S(B792S)、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系列提升機! 
TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單筒系列提升機和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多繩提升機! 
液壓延時二級制動液壓站:  
TY3S(TK083S)、TE002用于單繩雙筒系列提升機(提升機型號同上)! 
TY3D(BTK083D)、TE003用于單繩單筒系列提升機和多繩系列(塔式和落地式)提升機(提升機型號同上)。